हालै, ब्रिटिश उड्डयन परामर्श एजेन्सी (ड्रुरी) ले पछिल्लो विश्व कन्टेनराइज्ड फ्रेट इन्डेक्स (WCI) जारी गर्यो, जसले WCI ले जारी राखेको देखाएको छ।३% ले घटेर $७,०६६.०३/FEU मा पुग्यो। यो ध्यान दिन लायक छ कि एसिया-अमेरिका, एसिया-युरोप, र युरोप र अमेरिकाका आठ प्रमुख मार्गहरूमा आधारित सूचकांकको स्पट फ्रेट दरमा पहिलो पटक व्यापक गिरावट देखिएको छ।
WCI कम्पोजिट सूचकांक ३% ले घट्यो र २०२१ को सोही अवधिको तुलनामा १६% ले घट्यो। ड्रुवरीको वर्ष-देखि-मिति औसत WCI कम्पोजिट सूचकांक $८,४२१/FEU छ, यद्यपि, पाँच-वर्षको औसत केवल $३४९०/FEU छ, जुन अझै पनि $४९३० बढी छ।
स्पट फ्रेट सांघाईबाट लस एन्जलस सम्म४% वा $३०० ले घटेर $७,६५२/FEU मा झर्यो। यो २०२१ को सोही अवधिको तुलनामा १६% ले कम हो।
स्थानिय भाडा दरहरूसांघाईबाट न्यूयोर्क सम्म २% ले घटेर $१०,१५४/FEU मा झर्यो।त्यो २०२१ को सोही अवधिको तुलनामा १३% ले कम हो।
स्थानिय भाडा दरहरूसांघाईबाट रोटरडम सम्म ४% वा $३५८ ले घटेर $९,२४०/FEU मा झर्यो।त्यो २०२१ को सोही अवधिको तुलनामा २४% ले कम हो।
स्थानिय भाडा दरहरूसांघाईबाट जेनोवा सम्म २% ले घटेर $१०,८८४/FEU मा पुग्यो।यो २०२१ को सोही अवधिको तुलनामा ८% ले कम हो।
लस एन्जलस-शाङ्घाई, रोटरडम-शाङ्घाई, न्यूयोर्क-रोटरडम र रोटरडम-न्यूयोर्क स्पट दरहरू सबै घटे१%-२%।
ड्रुरीले भाडा दरको अपेक्षा गर्दछहुनेछ आगामी हप्ताहरूमा पनि गिरावट जारी रहनेछ।
केही उद्योग लगानी सल्लाहकारहरूले भने कि ढुवानीको सुपर साइकल समाप्त भएको छ, र वर्षको दोस्रो आधामा भाडा दर द्रुत गतिमा घट्नेछ। यसको अनुमान अनुसार,g को वृद्धिलोबल कन्टेनर ढुवानी मागहुनेछ २०२१ मा ७% बाट घटेर २०२२ मा ४% र ३% मा-२०२३,tतेस्रो त्रैमासिक wओल्ड एउटा मोड हो।
समग्र आपूर्ति र माग सम्बन्धको दृष्टिकोणबाट, आपूर्ति अवरोध खोलिएको छ, र यातायात दक्षताको हानि अब हराउने छैन। जहाज लोड गर्ने क्षमता५% ले वृद्धि भयो २०२१ मा, दक्षतापोर्ट प्लगिङका कारण २६% गुमायो, जसले वास्तविक आपूर्ति वृद्धिलाई घटायोकेवल ४%,तर २०२२-२०२३ को अवधिमा, कोभिड-१९ को व्यापक खोपको साथ, पहिलो त्रैमासिकदेखि, बन्दरगाह लोडिङ र अनलोडिङमा मूल प्रतिबन्धहरूको नक-अन प्रभाव उल्लेखनीय रूपमा कम भएको छ, ट्रक र इन्टरमोडल सञ्चालनको क्रमिक पुन: सुरुवात, कन्टेनर प्रवाहको गति, डक कामदारहरूको क्वारेन्टाइन मात्रामा कमी र ढिलाइ हटाउने, र जहाजहरूको गतिमा वृद्धि, आदि।
तेस्रो त्रैमासिक ढुवानीको लागि परम्परागत शिखर मौसम हो। उद्योग भित्रका व्यक्तिहरूका अनुसार, सामान्य अभ्यास अनुसार, युरोपेली र अमेरिकी खुद्रा विक्रेता र निर्माण कम्पनीहरूले जुलाईमा सामानहरू तान्न थाले।मलाई डर छ कि मूल्य प्रवृत्ति जुलाईको मध्यदेखि अन्त्यसम्म स्पष्ट हुनेछ।
यसका साथै, सांघाई शिपिंग एक्सचेन्जले गत हप्ता जारी गरेको तथ्याङ्क अनुसार, सांघाई निर्यात कन्टेनराइज्ड फ्रेट इन्डेक्स (SCFI) इन्डेक्स लगातार दुई हप्तासम्म ५.८३ अंक वा ०.१३% ले घटेर ४२१६.१३ अंकमा पुगेको छ।तीन प्रमुख समुद्री मार्गहरूको भाडा दरहरू परिमार्जन गरिँदै रह्यो, जसमध्ये संयुक्त राज्य अमेरिकाको पूर्वी मार्ग २.६७% ले घट्यो, जुन गत वर्ष जुलाईको अन्त्यदेखि पहिलो पटक १०,००० अमेरिकी डलरभन्दा तल झरेको थियो।r.
विश्लेषकहरू विश्वास गर्छन् कि हालको बजार परिवर्तनशीलताले भरिएको छ। रूसी-युक्रेनी द्वन्द्व, विश्वव्यापी हडताल, संघीय रिजर्भद्वारा ब्याजदर वृद्धि, र मुद्रास्फीति जस्ता कारकहरूले युरोपेली र अमेरिकी मागलाई कम गर्न सक्छन्। थप रूपमा, कच्चा पदार्थ, यातायात र रसदको लागत उच्च छ, र विदेशी व्यापार निर्माताहरू सामग्री तयार गर्ने र उत्पादन गर्ने कुरामा रूढिवादी हुन्छन्।एकै समयमा, मसीहा बन्दरगाहमा जहाजहरूको संख्या घट्यो, यातायात क्षमताको आपूर्ति बढ्यो, र भाडा दर उच्च स्तरमा समायोजन हुन जारी रह्यो।
पोस्ट समय: जुलाई-१४-२०२२